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北清路（友誼路-宏福西路）快速化改造工程

10月1日正式全線通車

(相關(guān)資料圖)

10月1日凌晨，北清路（友誼路-宏福西路）快速化改造工程將正式全線通車。作為回天地區(qū)“一橫一縱、五通、五暢”主干路網(wǎng)建設(shè)的核心“一橫”，這條全長約8.9公里的城市快速路，不僅大幅提升市民出行便捷度，更將為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

此次改造工程西起海淀區(qū)友誼路，東至昌平區(qū)宏福西路（現(xiàn)狀黃平西路），道路紅線寬度60米至110米，采用“快速高架橋+地面輔路”雙層布局，以京新、京藏高速為中心向兩側(cè)延伸，其中，與京藏高速相交處的莘莊橋為五層全互通立交。工程在原有雙向4-6車道基礎(chǔ)上進行擴容，建成后實現(xiàn)主路雙向6車道、輔路雙向4-6車道的通行能力。其中輔路已于2025年5月通車并保持良好運行，此次主路放行后，將全面釋放道路通行能力，實現(xiàn)“回天地區(qū)”與中關(guān)村科學城、永豐產(chǎn)業(yè)基地等重點功能區(qū)之間快速交通聯(lián)系，并與京新、京藏高速共同形成高快速路網(wǎng)體系，進一步完善北部地區(qū)干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

通車后，作為構(gòu)建北京“兩軸”空間形態(tài)中北部縱軸區(qū)域的主要道路，北清路通車后將承擔多重功能。一方面，它將與京新、京藏高速共同形成高快速路網(wǎng)體系，顯著緩解五環(huán)與六環(huán)之間的交通壓力，改善北部區(qū)域長期存在的擁堵狀況，大幅提升“回天”地區(qū)居民往返中關(guān)村科學城、永豐產(chǎn)業(yè)基地的通勤效率；另一方面，將串聯(lián)中關(guān)村科學城與未來科學城，進一步織密北部地區(qū)高等級路網(wǎng)，助力北部地區(qū)形成更具競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

通馬路10月1日凌晨通車

由原雙向2-4車道擴建為雙向10車道

10月1日凌晨，通馬路道路工程（即通馬路改擴建工程）正式通車。通馬路由原雙向2-4車道擴建為雙向10車道（主路雙向6車道，輔路雙向4車道），道路等級由一級公路升級為城市快速路。作為市重點工程，通馬路的通車進一步增強了北京城市副中心與亦莊新城之間的快速交通聯(lián)系，也為促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展和經(jīng)濟融合注入新動力。

通馬路道路工程北起萬盛南街，南至京津高速公路東石村立交，全長約6公里，是完善首都城市路網(wǎng)的重點工程。新建道路形成主路雙向六車道、輔路雙向四車道的快、慢行雙系統(tǒng)，并新建京哈高速公路全互通立交橋1座，可實現(xiàn)各方向車流的順暢轉(zhuǎn)換，有效解決了城市副中心與亦莊新城之間的交通瓶頸問題，可有效緩解區(qū)域交通壓力，提高道路通行效率。

同時，通馬路由北向南與京哈高速公路、四合莊東路、雙橋東路、魯?shù)瓯甭?、黑莊戶東路、雙橋西路等主要干線相交，下穿京津高速公路后與已建成的主干路段順接。通車后，將與京哈高速公路、京津高速公路共同構(gòu)成通州南部地區(qū)高快速路網(wǎng)體系，極大提升城市副中心南北方向?qū)ν饨煌ǔ鲂行省?/p>

來源：BRTV新聞（記者：陸林 朱煒 陳晶磊）

編輯：霍天舸